Tires are the only thing connecting the vehicle and the road, making them fundamental to the safety of a vehicle or aircraft. This importance is reflected in the laborious and complex nature of their production process. Ensuring production runs smoothly and safely requires robust and intelligent drive solutions. We understand how important production reliability, outstanding quality and energy-efficient drive and control technology are for tire production.
Sekoittimet
Koska renkaiden – tai tiettyjen rengastyyppien – on täytettävä tietyt ominaisuudet, rengasvalmistajat käyttävät erilaisia kumiseoksia. Luonnon- ja synteettisen kumin lisäksi näihin seoksiin lisätään erilaisia materiaaleja ja lisäaineita, jotta renkaat saavat halutut ominaisuudet. Yksi rengasseos voi sisältää jopa 45 erilaista perusmateriaalia, jotka yhdistetään sekoittimessa – eräänlaisessa vaivauskoneessa, joka käyttää painetta ja lämpöä. Tuloksena oleva seos venytetään sitten ekstruuderilla pitkäksi kumisäikeeksi, johon liittyy jäähdytys ja jonka jälkeen se varastoidaan väliaikaisesti odottamaan jatkojalostusta.
Tähän käytetään yleensä SEW EURODRIVE:n erityisiä vaihdeyksiköitä.
Edut:
- Räätälöity ratkaisu: yksilölliset, kestävät erikoisvaihdeet, esimerkiksi varaosavaihdeina huoltopalveluissa
- Laaja valikoima vaihtoehtoja ja joustavuutta: moniakseliset tulo- ja toisio-liitännät, yksilölliset teräs-hitsatut kotelon rakenne-vaihtoehdot tai erikoishammastukset ja paljon muuta
- Sovelluskohtaisten asiantuntijoiden suunnittelemat ja valmistamat
Huoltopalveluidemme joukossa on myös suuria vaihdeyksiköitä, joten miksi et hyödyntäisi globaalin toimijan kattavaa teknistä ammattitaitoa varmistaaksesi toimintasi ja prosessiesi luotettavuuden – maailmanlaajuisesti.
Edut:
- Suunnittelemattomien seisokkien ja käyttökatkosten ehkäisy
- Korjaus ja kunnostus, myös muille kuin SEW-EURODRIVE:n valmistamille vaihteille
- Toimitus- ja korjausohjelmaamme kuuluvat myös kytkimet, öljynjäähdyttimet, anturit ja moottorit
Suurten vaihteiden palvelutarjonta
Huoltopalvelumme kattaa myös suuret vaihteet, joten miksi et hyödyntäisi globaalin toimijan kattavaa teknistä ammattitaitoa varmistaaksesi käyttösi ja prosessiesi luotettavuuden – kaikkialla maailmassa.
Edut:
- Ennaltaehkäisy odottamattomille seisokeille ja käyttöön liittyville keskeytyksille
- Korjaus ja kunnostus, myös muille kuin SEW-EURODRIVE:n valmistamille vaihteille
- Toimitus- ja korjausohjelmaamme kuuluvat myös kytkimet, öljynjäähdyttimet, anturit ja moottorit
Käynnistys
- Käyttölaitteiden asennus ja lasersäätelu
- Käyttöönottoon liittyvä räätälöity tukeminen
- Ensimmäinen öljyntäyttö
- Tuotannon ohjaus ja valvonta
Tarkastus ja huolto
- Tarkastus- ja huoltosuunnitelman laatiminen
- Tarkastukset saatavilla myös paikan päällä
- Kunnonvalvonnan konsultointi ja asennus
- Vaihteen diagnostiikan laajuustarkastus
- Täydellinen öljyhuoltopalvelu (vaihto, täyttö, jätteiden hävittäminen)
- Öljynlaadun analysointi
Korjaus
- Korjaus vaihtamalla vialliset ja vaurioituneet osat
- Täydellinen kunnostus
- Kaikkien koteloiden ja akselien uudelleen työstäminen
- Hammastusosien ja akselien valmistus mallin tai piirustuksen mukaan
Ekstruderit
Ekstruuderi vetää sekoittimessa valmistetun kumihihnan – joka tulee sekoittimesta plastisessa tilassa – ruuvipuristimeen. Puristin muovaa hihnan sitten yhtenäiseksi nauhaksi.
Tähän tarkoitukseen käytetään yleensä X..-sarjan ekstruuderi-mallisia lieriöhammaspyörä-vaihdeita / kartiokartiopyörä-vaihdeita.
Edut:
- Ekstruuderiin räätälöity ratkaisu
- Kestävät ja tehokkaat vaihdeyksiköt, jotka tarjoavat tarkan kokovalikoiman (23 rakennekokoa, vääntömomentti 6,8–475 kNm)
- Laaja valikoima lisälaitteita: jäähdytys, tiivistysjärjestelmät, moottorin liitäntä ja paljon muuta
- Asiakaskohtaiset vaihteiden liityntärajapinnat koneeseen
Suurten vaihteiden huoltopalvelu
Huoltopalveluamme kuuluu myös suurten vaihteiden huolto, joten miksi et hyödyntäisi globaalin toimijan kattavaa teknistä ammattitaitoa varmistaaksesi käyttösi ja prosessiesi luotettavuuden – kaikkialla maailmassa.
Edut:
- Ennaltaehkäisy odottamattomille seisokeille ja käyttöön liittyville keskeytyksille
- Korjaus ja kunnostus, myös muille kuin SEW-EURODRIVE:n valmistamille vaihteille
- Toimitus- ja korjausohjelmaamme kuuluvat myös kytkimet, öljynjäähdyttimet, anturit ja moottorit
Käynnistys
- Käyttölaitteiden asennus ja lasersäätelu
- Tarpeisiisi räätälöity käyttöönotto-tukeminen
- Ensimmäinen öljyn täyttö
- Tuotannon ohjaus ja valvonta
Tarkastus ja huolto
Tarkastus- ja huoltosuunnitelman laatiminen
Tarkastukset saatavilla myös paikan päällä
Kunnonvalvonnan konsultointi ja asennus
Vaihteen diagnostiikkaan liittyvä laajuustarkastus
Täydellinen öljyhuoltopalvelu (vaihto, täyttö, jätteiden hävittäminen)
Öljyn laadun analysointi
Korjaus
- Korjaus vaihtamalla vialliset ja vaurioituneet osat
- Täydellinen kunnostus
- Kaikkien koteloiden ja akselien uudelleen työstö
- Hammastusosien ja akselien valmistus mallin tai piirustuksen mukaan
Ekstruuderin jäähdytysputkisto / jälkikäsittely
Kun vielä lämmin kumihihna kulkee ekstruuderin jäähdytyslinjan läpi, sen paino metriä kohti mitataan ja se jäähdytetään upotuskylvyssä.
Tähän tarkoitukseen käytetään yleensäMOVIGEAR®- laitteitamme rakennekokoisina 2–4.
Edut:
- Maksimaalinen energiatehokkuus synkronimoottorin, vaihteen ja ohjaustekniikan korkean integraatioasteen ansiosta (energiansäästö yli 40 %) sekä suuri ylikuormitettavuus (350 %)
- Merkittävästi kevyempi kuin vaihtoehtoiset vaihdemoottorit, joissa on asynkronimoottorit
- Joustavat asennusasennot
- Mallivaihtoehtojen ja kaapelointien määrä vähenee merkittävästi
- Yksinkertainen ja turvallinen kaapelointi liittintekniikan ansiosta
- Säätöalueet > 1:2000 mahdollisia
Johdinlankakelaaja
Tämä renkaan osa vaikuttaa suuresti ajettavuuteen ja vakauteen. Se koostuu kumipohjasta, johon on upotettu terästä. Renkaan johdin valmistetaan ytimen käämittimessä ennen kuin sen ympärille kerrostetaan eri tekstiili- ja teräskudoskerrokset.
DRC-moottorimme sopii erinomaisesti tähän prosessiin.
Edut:
- Synkronimoottorin ansiosta maksimaalinen energiatehokkuus (energiansäästö > 40 %)
- Merkittävä vaihtoehtojen ja kaapelointimenetelmien määrän väheneminen
- Kompakti rakenne säästää tilaa
- Liittimien ansiosta kaapelointi on erittäin yksinkertaista ja turvallista
Kalenteri / korkkiliuskajärjestelmä
Kalenterissa valmiit teräs- ja tekstiililangat upotetaan yhteen tai useampaan kumikerrokseen. Tätä varten langat kelataan irti jatkuvasta nauhasta ja syötetään kalenteriin erityisten kelauslaitteiden avulla.
Kalenteri on tyypillinen käyttökohde useille tuotteillemme: DRN-moottori, X-vaihde / P-X-vaihde
- DRN-jarru moottorin edut
- Moottori tarjoaa erittäin luotettavan turvatoiminnon integroidun SEW-jarrun ansiosta. Kalenterin rullat pysäytetään jopa 30°:n kulmassa, vaikka ne pyörisivätkin täydellä nopeudella.
- X-vaihden edut
- Kestävät ja tehokkaat vaihde-laitteet, jotka tarjoavat tarkan säätötarkkuuden
- Laaja valikoima lisälaitteita: jäähdytys, tiivistysjärjestelmät, moottorin liitäntä ja paljon muuta
- Asiakaskohtaiset vaihde-liityntäratkaisut koneeseen
- P-X1KP-vaihteen edut
- Tilaa säästävä rakenne suoraan asennetun planeettavaihdemoottorin ansiosta
- Suuri joustavuus koneen optimointiin (11 rakennekokoa, vääntömomentti 25–500 kNm)
- Kustannussäästöt edullisen ja kompaktin erillisen planeettavaihteen ansiosta
- Laaja valikoima lisälaitteita: jäähdytys, tiivistysjärjestelmät, vääntömomentin tukeminen ja paljon muuta
Tekstiililangat voidaan kuitenkin integroida kumiin myös kalenterin sijaan cap strip -järjestelmän sisällä – tällöin langat vaiputetaan samalla kun ne vedetään jatkuvasti ekstruuderin pään läpi. Sen jälkeen ne kelataan jäähdytysrullille, mikä alentaa niiden lämpötilaa ja estää kumivaippaa tarttumasta kiinni.
Tämä on ihanteellinen sovellusalueMOVIGEAR® -tuotteillemme rakennekokoissa 2–4
Edut:
- Synkronimoottorin ansiosta maksimaalinen energiatehokkuus (energiansäästö > 40 %)
- Ylikuormitettavuus: 350 %
- Merkittävästi kevyempi kuin vaihtoehtoiset asynkronimoottorit
- Mahdollisuus asentaa taajuusmuuttaja mihin tahansa asennusasentoon
- Mallivaihtoehtojen ja kaapelointien määrän merkittävä väheneminen
- Erittäin yksinkertainen ja turvallinen kaapelointi liitintekniikan ansiosta
- Säätöalueet > 1:2000 mahdollisia
Suurten vaihteiden huoltopalvelu
Huoltopalvelumme kattaa myös suuret vaihteet, joten miksi et hyödyntäisi globaalin toimijan kattavaa teknistä ammattitaitoa varmistaaksesi käyttösi ja prosessiesi luotettavuuden – kaikkialla maailmassa.
Edut:
- Ennaltaehkäisy odottamattomille seisokeille ja käyttöön liittyville keskeytyksille
- Korjaus ja kunnostus, myös muille kuin SEW-EURODRIVE:n valmistamille vaihteille
- Toimitus- ja korjausohjelmaamme kuuluvat myös kytkimet, öljynjäähdyttimet, anturit ja moottorit
Käynnistys
- Käyttölaitteiden asennus ja lasersäätelu
- Käyttöönottoon liittyvä räätälöity tukeminen
- Ensimmäinen öljyntäyttö
- Tuotannon ohjaus ja valvonta
Tarkastus ja huolto
- Tarkastus- ja huoltosuunnitelman laatiminen
- Tarkastukset saatavilla myös paikan päällä
- Kunnonvalvonta-konsultointi ja asennus
- Vaihteen diagnostiikkaan liittyvä laajuustarkastus
- Täydellinen öljyhuoltopalvelu (vaihto, täyttö, jätteiden hävittäminen)
- Öljyn laadun analysointi
Korjaus
- Korjaus vaihtamalla vialliset ja vaurioituneet osat
- Täydellinen kunnostus
- Kaikkien koteloiden ja akselien uudelleen työstäminen
- Hammastusosien ja akselien valmistus mallin tai piirustuksen mukaan
Leikkauskone
Jotta rengas täyttäisi tietyt ajo-ominaisuudet ja vakauden vaatimukset, yksittäisistä tekstiili- tai teräslangoista erityisesti kudottu kangas on leikattava tiettyihin pituuksiin. Tämä tapahtuu nimeltään leikkauskoneessa.
DRC-moottoreitamme käytetään yleensä kuljetinjärjestelmissä, ja servovaihdemoottoriamme, joka koostuu kartiohammasvaihteistosta ja DRL-asynkronimoottorista, käytetään leikkuuyksikössä
DRC:n edut
- Synkronimoottorin ansiosta saavutetaan maksimaalinen energiatehokkuus (energiansäästö > 40 %)
- Mallivaihtoehtojen ja kaapelointien määrän merkittävä väheneminen
- Kompakti rakenne säästää tilaa
- Liittimien ansiosta kaapelointi on erittäin yksinkertaista ja turvallista
DRL:n edut
- Luotettava ohjaus, sillä moottorin akseliin nähden voidaan saavuttaa jopa 3–4-kertainen moottorin nimellismomentti
- Erinomainen pyörimislaatu, joka johtuu vaihde-yksikön ja vankan asynkronisen servomoottorin muodostamasta kompaktista kokonaisuudesta
- Redusoitu välys, korkea hyötysuhde ja kestävä hammastus
Rengasvalmistuskone
Uusien renkaiden valmistus (toisin kuin uudelleenpinnoitettujen renkaiden) on monimutkainen prosessi eri rengasvalmistajille, sillä lopputuotteen on täytettävä edellä mainitut ominaisuudet, mutta renkaita tarvitaan myös eri tyyppisinä ja kokoisina. Renkaan rakenne koostuu jopa 25 yksittäisestä rakenneosasta.
Karkassikerrokset muodostavat pohjan, jolle teräshihnat kiinnitetään. Useimmat renkaat koostuvat kahdesta runkokerroksesta, kahdesta teräshihna-kerroksesta ja kahdesta tekstiilikordikerroksesta, jotka peitetään sitten kulutuspinnalla. Jotta rengas asennetaan varmasti vanteeseen, teräshihna työstetään renkaan jalkaosaan, joka toimii yhdessä renkaan kireyden kanssa pitämään kaiken tukevasti paikallaan.
Eri rakenneosat asennetaan renkaanvalmistuskoneessa.
Tässä prosessissa käytetään servovaihdemoottoriamme, joka koostuu B.SF-kartiopyöräisviistohammaspyöräiservovaihdemoottorista ja synkronisesta CMP-servomoottorista.
- B.SF:n edut
- Pieni kiertovälys hammastusgeometrian suuren vääntöjäykkyyden ansiosta
- Laaja välityssuhde-alue lieriöhammaspyörän syöttövaiheen ja hypoidisen pääteasteen yhdistelmän ansiosta
- Täydellinen yhdistelmä B5-liitäntälaipan kanssa
- CMP:n edut
- Erittäin dynaaminen teho
- Tarkka paikoitus integroidun anturin avulla
- Tehokas jarru
Kovetuspuristin (mekaaninen)
Ennen kuin raakarenkaan ”paistetaan” valmiiksi renkaaksi altistamalla sitä pitkään lämmölle ja paineelle vulkanointipuristimessa, siihen ruiskutetaan erityistä nestettä, jolla varmistetaan rakenneosien asianmukainen sitoutuminen. Vulkanoinnin jälkeen rengas on saanut lopullisen muotonsa, ja muovikumi on muuttunut joustavaksi.
Kun rengas on täysin muodostunut, sen sivupintaan painetaan merkinnät ja sille annetaan lopullinen kulutuspintakuvio puristimessa. Kulutuspintakuvioissa erotetaan toisistaan positiiviset kulutuspintakuvio-osat (kulutuspintaraidat) ja negatiiviset kulutuspintakuvio-osat (kulutuspintaurat). Nämä raidat ja urat muodostavat kulutuspinnan ja vaihtelevat esimerkiksi kesä- ja talvirenkaiden välillä.
Tässä vaiheessa tulevat kuvioihin CMP-servomoottorimme ja kartiohammasvaihdemoottorimme: ensimmäisiä käytetään nostokäytössä ja jälkimmäisiä apukäyttöinä.
CMP-moottorin edut:
- Erittäin dynaaminen teho
- Tarkka paikoitus integroidun anturin avulla
- Tehokas jarru
- Räätälöidyt käyttölaitteet
Tarkastus
Ennen kuin renkaat voidaan asentaa luotettavassa korjaamossamme, jokainen rengas on läpäistävä useita laaduntarkastuksia valmistajan tiloissa. Ensimmäinen näistä on silmämääräinen tarkastus, jonka aikana asiantuntijat tarkastavat renkaat näkyvien virheiden varalta. Koneiden avulla testataan renkaiden tasalaatuisuutta ja tarkastetaan esimerkiksi säteittäistä epäkeskisyyttä. Myös näkymättömät alueet tarkastetaan röntgensäteillä ennen renkaan valmistusprosessin päättymistä. Luonnollisesti vain renkaat, jotka ovat läpäisseet kaikki laaduntarkastukset, saavat lähteä tehtaalta.
Tässä prosessissa käytetään usein BS.F-vaihdeita, CM3C-moottoreita jaECDriveS® -ohjausyksiköitämme.
ECDriveS®- jaECDriveS® -ohjausjärjestelmämme edut:
- Sovellusmoduuli raakarenkaiden käsittelyyn – raakarenkaiden turvallinen siirtäminen paikasta toiseen kolhujen ja painumien estämiseksi (toimii myös PLC:n ajan ylityksen aikana)
- Ohjausvaihtoehdot:PROFINET®,EtherCAT®,EtherNET/IPTM, binääri jne.
- Paikoitus mahdollista integroidun enkooderin avulla
- Käynnistysvääntömomentti ja teho ylittävät markkinastandardin
- Sähköinen tyyppikilpi: profiilin lataaminen tapahtuu itsestään vaihdon jälkeen
- Kunnonvalvonta voidaan ottaa käyttöön (esim. lämpötila)
- B.SF:n edut
- Pieni kiertovälys hammastusgeometrian korkean vääntöjäykkyyden ansiosta
- Laaja välityssuhdealue lieriöhammaspyörän ja hypoidisen pääteasteen yhdistelmän ansiosta
- Täydellinen yhdistelmä B5-liitäntälaipan kanssa
- CM3C:n edut
- Tilaa säästävä asennus kompaktin rakenteen ja vaihteen suoran asennuksen ansiosta
- Moottoreiden käyttö yksinkertaisella ja kustannustehokkaalla yksikaapelotekniikalla
- Tehokkaat jousipainejarrut, joiden toimintakapasiteetti on kasvanut
- Automaattinen viritys elektronisella tyyppikilpillä
Liitäntäkuljettimien tekniikka
Rulla- ja hihnakuljettimet ovat erittäin yksinkertainen ratkaisu eri käsittelyasemien tai varastointi- ja noutoalueiden yhdistämiseen.
Rullakuljetin sopii erinomaisesti ECDriveS®
- Edut:
- Sovellusmoduuli raakarenkaiden käsittelyyn – raakarenkaiden turvallinen siirtäminen paikasta toiseen kolhujen ja painumien ehkäisemiseksi (toimii myös PLC:n ajan ylityksen aikana)
- Ohjausvaihtoehdot:PROFINET®,EtherCAT®,EtherNET/IPTM, binäärinen jne.
- Paikoitus mahdollista integroidun anturin avulla
- Käynnistysvääntömomentti ja teho ylittävät markkinastandardin
- Sähköinen tyyppikilpi: profiilin lataaminen tapahtuu itsestään vaihdon jälkeen
- Kunnonvalvonta voidaan ottaa käyttöön (esim. lämpötila)
Hihnakuljetimet sopivat erinomaisestiMOVIGEAR®-tuotteisiimme
- Edut
- Synkronimoottorin ansiosta energiatehokkuus on maksimaalinen (energiansäästö yli 40 %)
- Ylikuormitettavuus: 350 %
- Merkittävästi kevyempi kuin vaihtoehtoiset asynkronimoottorit
- Mahdollisuus asentaa taajuusmuuttajat mihin tahansa asennusasentoon
- Mallivaihtoehtojen ja kaapelointien määrän merkittävä väheneminen
- Erittäin yksinkertainen ja turvallinen kaapelointi liitintetekniikan ansiosta
- Säätöalueet > 1:2000 mahdollisia
Lähteet
![[]](https://media.sew-eurodrive.com/sew_master/media/sew_eurodrive/branchen/refererenzen/reifenindustrie_gfa/cap-strip-1-235x177-2x.webp)
![[]](https://media.sew-eurodrive.com/sew_master/media/sew_eurodrive/branchen/refererenzen/reifenindustrie_kmbt/kraussmaffeiberstorff-kalander-235x177-2x.webp)
Ympäristön suojelu käyttötekniikan avulla
Rengasteollisuuden yritykset luottavat resurssitehokkaisiin prosesseihin menestyksekkään ja kestävän tuotannon varmistamiseksi. On sanomattakin selvää, että tässä asiassa on monia vaikuttavia tekijöitä. Yksi niistä, johon voimme vaikuttaa ja joka myös säästää rahaa, on energiatehokas käyttötekniikka – olipa kyseessä sitten normaalit ympäristöolosuhteet tai räjähdysvaaralliset alueet. Optimoimattomissa järjestelmissä energiakustannukset voivat muodostaa jopa 90 % elinkaaren kokonaiskustannuksista. Siksi voit hyödyntää energiatehokkaita käyttölaitejärjestelmäämme, luokista IE1–IE4, ja tehdä samalla hyvää ympäristölle sekä säästää arvokasta rahaa. Voimme auttaa sinua hyödyntämään energiansäästöpotentiaalisi ja vähentämään sekä energiakustannuksiasi että suoria ja epäsuoria CO2-päästöjäsi. Energiansäästökonceptimme takaa kaikkien merkityksellisten energiansäästötekijöiden kattavan kartoituksen ja johdonmukaisen toteutuksen. Energiansäästötyökalujemme avulla voimme auttaa sinua valitsemaan ja laskea energiansäästöiset käyttölaitteet.
Lue lisää energian hyötysuhteestaÄlä jätä järjestelmän käytettävyyttä sattuman varaan
Renkaiden tuotanto on jatkuvaa käyttöä, ja kaikkien prosessien on sujuttava jouhevasti ja samalla korkealla laatutasolla. Varmistamme, että järjestelmäsi täyttää nämä tiukat vaatimukset ja toimii silloin, kun sitä tarvitset – olipa kyseessä sitten käyttöönotto, korjaukset, tarkastukset, huolto tai uusimpien teknologioiden jälkiasennus. Älä jätä mitään sattuman varaan – luota SEW‑EURODRIVE:n huoltopalveluun. Henkilökohtainen yhteyshenkilösi on käytettävissäsi aina, kun tarvitset häntä. Huoltopalvelumme ovat olennainen osa tuotevalikoimaamme ja tiiviisti integroituja tuotteisiimme, jotta saat kaiken tarvitsemasi yhdestä paikasta! SEW‑EURODRIVE on ollut jo yli 87 vuoden ajan synonyymi käyttö- ja automaatiotekniikan ammattitaitoon. Jos et voi enää sallia käyttökatkoksia, luota huoltopalveluidemme ammattitaitoon ja räätälöityyn tukemiseen.
Safety first
Kumin sekoittamisen ja renkaiden valmistuksen yhteydessä CAN muodostuapölyn ja ilman räjähdysherkkiä seoksia. Käytetyistä aineista ja pölyn hienoudesta riippuen 60–2000 grammaa pölyä kuutiometrissä ilmaa voi riittää pölyräjähdyksen syntymiseen, kun sopiva syttymislähde on läsnä. Näihin syttymislähteisiin voi kuulua myös tavanomainen sähkökäyttötekniikka.
Varmistaaksemme, ettei syntyisi räjähdyksen laukaisemaan kykeneviä kipinöitä, käytämme johdonmukaisesti räjähdyssuojattuja käyttölaitteita järjestelmissä, joita käytetään näissä korkean riskin olosuhteissa. Räjähdyssuojatut vaihdemoottorimme täyttävät EU-direktiivissä 2014/34/EU (ATEX, aiemmin direktiivi 94/9/EY) asetetut vaatimukset. Ne ovat myös IEC/IECEx- jaHazLoc-NA®-standardien mukaisia, mikä helpottaa käyttötekniikkamme käyttöä maailmanlaajuisesti. Tarjoamme myös kotelointiluokan IP65/66, pintakäsittelytason OS1–OS4 sekä pintakäsittelynXCO® -käyttölaitepakettina.
Rakenneosat ja tekniset tiedot
The intended purpose is key
State-of-the-art tires have become an indispensable part of road travel today. Tires directly affect the fuel consumption, noise and safety of a vehicle. They maintain their traction in the winter, even at low temperatures, and displace large volumes of water in the rain so quickly that aquaplaning does not occur and we can drive safely. It is also vital to our safety that they produce the shortest possible braking distances , while, at the same time, achieving excellent mileage , even at high ambient temperatures.
In the case of motorcycle tires , traction is extremely important – particularly when turning corners. In the case of utility vehicles , tread types are an important factor, e.g. for tractors or off-road vehicles. Truck tires must be able to accommodate high loads without suffering excessive wear. Although tires used to need an inner tube to contain the air inside them, that is no longer the case – the combination of rim, tire and valve is designed in such a way that the system is self-sealing. To achieve this, the inner surface of the tire is lined with an airtight, elastic layer of rubber.
Truck tires must also meet special requirements, especially those used in the mining of base materials – in which case the tires are larger than people, weigh several hundred kilograms and can carry loads of several metric tons. As you can see, there are various types of tire for every possible application in the tire industry depending on their ultimate intended use.
Producing new tires (as opposed to retreaded tires) is a complex process for the various tire manufacturers because the end product must exhibit the characteristics outlined above, but tires are also needed in different types and sizes. The framework for a tire comprises up to 25 individual components . And because tires are sometimes used in the most adverse conditions, the production process is subject to constant quality controls .
A tire is made up of various components. We usually devote most of our attention to the rubber of the tread, but the bead, sidewall and carcass are also integral parts of a tire. Before the tread is pressed at the very end of the tire production process, the body of the tire – the carcass – must be made first. In fact, it is this stage that determines – based on how individual layers of fabric are applied – whether the tire will be radial or bias-ply . The benefits of radial tires include low rolling resistance, which reduces fuel consumption, and better directional stability during acceleration/braking. Bias-ply tires, by contrast, exhibit better driving stability and more rigid sidewalls, which are desirable characteristics in motorcycle tires, for instance.