Teknologiaan kohdistuvan intohimomme innoittamana kehitämme asiakkaillemme parhaat ratkaisut. Onko sinulla jokin erityinen käyttötarkoitus, johon tarvitset neuvoja?
Sijainti:
Saint-Laurent-sur-Sèvre, Ranska
Toimiala:
Elintarvikkeet / Juomat
Sovellus:
Lavaaja, lavankäsittely
Juomateollisuudessa tuotantolinjojen optimoinnissa keskitytään yleensä keskeisiin prosessivaiheisiin, kuten täyttöön tai pakkaamiseen. Näissä vaiheissa käytettävyys ja nopeus vaikuttavat suoraan tuotantoon. Samalla kokemus osoittaa, että myös prosessin loppupään vaiheet vaikuttavat kokonaistehoon. Nämä prosessit ovat harvoin pääasiallisena painopisteenä, mutta niillä on keskeinen rooli linjan toiminnan vakauden ja tasaisuuden kannalta. Erityisesti kuormalavojen käsittelyn alalla monet järjestelmät ovat kehittyneet vuosien varrella. Kuljetintekniikka, trukkiliikenne ja manuaaliset toimenpiteet ovat kaikki toisiinsa kytköksissä ja toimivat erittäin luotettavasti, mutta niiden mukauttaminen uusiin vaatimuksiin vaatii usein huomattavaa työtä.
Nykyaikaiset lavaajaratkaisut ovat tehokkaita ja teknisesti kypsiä. Ne täyttävät nopeutta, tarkkuutta ja integroitavuutta koskevat vaatimukset monenlaisissa tuotantolinjakonsepteissa. Käytännössä etualalle nousee kuitenkin toinen näkökohta: vuorovaikutus järjestelmää ympäröivän materiaalien virran kanssa. Juuri tässä liityntäosassa ratkaisun todellinen hyötysuhde päivittäisessä käytössä ratkeaa. Konkreettinen esimerkki todellisesta tilanteesta havainnollistaa, miten tätä aluetta voidaan kehittää edelleen.
Asiakas: Sidel
Sijainti: Saint-Laurent-sur-Sèvre, Ranska
Toimiala: Elintarvikkeet / Juomat / Kotitalous- ja henkilökohtaisen hygienian tuotteet
Sovellus: Lavaaja, lavankäsittely
Sidel kehittää ratkaisuja juoma- ja pakkausteollisuudelle ja on yksi maailman johtavista toimittajista täyttö-, pakkaus- ja lavaaja-kentällä. Yhtiön Saint-Laurent-sur-Sèvren toimipisteessä Ranskassa noin 200 työntekijää työskentelee robotiikan ja tuotantolinjan loppupään teknologioiden parissa. Painopiste ei ole enää pelkästään yksittäisissä koneissa, vaan koko tuotanto- ja logistiikkaprosessien vuorovaikutuksessa.
Uusi näkökulma materiaalien virtaan
Sidel on kehittänyt RoboAccess_Pal S -laitteella kuormalavausratkaisun, joka täyttää kaikki juomavalmistajien vaatimukset: Laite on rakenteeltaan kompakti, sitä voidaan käyttää joustavasti linjojen välillä ja se vapauttaa käyttäjän turvallisen pääsyn laitteeseen – sekä valmiiden kuormalavojen irrottamisen että tyhjien kuormalavojen syöttönsä. Moottoroidun pylvään ansiosta voidaan saavuttaa jopa yli kahden metrin korkeita lavoja. Teknisesti ratkaisu on täysin kypsä. Ja juuri siksi käytännön käytössä tulee esiin toinen, ratkaiseva tekijä. RoboAccess_Pal S:ltä puuttui alun perin ei tehoa eikä lisätoimintoa. Se oli liitäntä seuraavaan vaiheeseen. Linjan päässä nimittäin koetaan aina sama kriittinen hetki: valmiit kuormalavat on irrotettava, ja samalla uusien on oltava valmiina oikeaan aikaan. Tähän asti tämä prosessi on järjestetty – usein laajalla infrastruktuurilla, joka vie tilaa, vaatii huoltoa ja rajoittaa joustavuutta.
Sidel on tehnyt tietoisen päätöksen olla laajentamatta perinteisiä kuormalavankäsittelyjärjestelmiä. Lisäinfrastruktuurin asennuksen sijaan olemassa olevaa ratkaisua laajennetaan yhteistyössä SEW USOCOME:n ja SEW-EURODRIVE:n kanssa – autonomisella kuljetusjärjestelmällä, joka kytkeytyy suoraan koneeseen. Tämä ajoneuvo suorittaa kahta tehtävää samanaikaisesti: se irrottaa valmiit kuormalavat prosessista ja syöttää samalla uusia. Tämä poistaa kokonaisen prosessivaiheen tarpeen.
Ytimessä on todistettu käyttötekniikka
Ajoneuvon voimanlähteenä toimii kokonaan SEW-EURODRIVE-tuotevalikoiman tekniikka. Liikettä ohjaa servovaihdemoottori, jota ohjaavat joustava MOVIMOT®-taajuusmuuttaja ja MOVI-C® CONTROLLER UHX25A. Teho syötetään kosketuksettomasti MOVITRANS®-induktiivisen järjestelmän kautta, mikä mahdollistaa nopean välilatauksen määritellyissä pisteissä. Nämä teknologiat eivät ole uusia, vaan ne ovat todistettuja. SEW-EURODRIVE on kehittänyt ja valmistanut automaattisia ohjattuja ajoneuvoja noin kymmenen vuoden ajan ja hyödyntää tätä kokemusta ratkaisussaan.
Aktivoimalla tämän videon Youtube siirtää tietoja Yhdysvaltoihin. Lisätietoja tietosuojaselosteessamme.
Standardi-platforma räätälöidyn ratkaisun sijaan
Käyttöönotettu ratkaisu perustuu standardoituun ajoneuvoalustaan. Mukautettavuus on tässä avainasemassa: ajoneuvo liitetään kulloiseenkin kuormaan liitäntälevyn avulla. Tämä mahdollistaa paitsi erilaisten kuormalavojen kuljettamisen myös konttien tai pakkaamattomien osien kuljettamisen – ilman, että alustaa itseään tarvitsee muokata.
Mitä muutoksia tuotantolinjan loppupäässä tapahtuu
Liikkuvan robotiikan integrointi virtaviivaistaa materiaalivirtaa ja mukauttaa sen paremmin todellisiin vaatimuksiin. Kiinteän infrastruktuurin tarve vähenee, samalla kun joustavuus layoutin tai prosessien muutoksille kasvaa. Tämä on ratkaiseva etu erityisesti olemassa olevissa tiloissa, sillä asettelu on mahdollista ilman, että tuotantolinjan rakenteeseen joudutaan tekemään suuria muutoksia. Kyse ei kuitenkaan ole pelkästään materiaalivirroista: turvallisuuteen kohdistuvat positiiviset vaikutukset jäävät usein huomiotta. Kriittisiä tilanteita syntyy säännöllisesti alueilla, joilla on vilkasta trukkiliikennettä. Ottamalla kuljetustehtävät hoitaakseen automatisoidut kuljetusjärjestelmät vähentävät tarvetta ihmisen suoraan puuttumiseen ja poistavat liikenneliikkeitä. Tämän seurauksena turvallisuustaso paranee paitsi tietyillä alueilla, myös koko järjestelmässä.
Tämän projektin yhteistyö ei ole yksittäistapaus. Sidel ja SEW-EURODRIVE ovat tehneet jo vuosia yhteistyötä pakkauskoneiden käyttötekniikan ja automaatioratkaisujen kentällä. Kuljetusjärjestelmän integrointi onkin vain looginen seuraava askel tässä kumppanuudessa. Ensi silmäyksellä tämä lähestymistapa saattaa vaikuttaa tavanomaiselta, mutta sillä on konkreettisia vaikutuksia käyttössä. Sidel ei korvaa mitään konetta tai yksittäistä prosessivaihetta. Sidel korvaa toimintatavan. Sen sijaan, että lisättäisiin lisää tekniikkaa, olemassa olevaa monimutkaisuutta vähennetään ja sitä täydennetään joustavalla, integroidulla ratkaisulla. Yhdistettynä SEW-EURODRIVE:n käyttötekniikkaan tämä luo tuotantolinjan loppupään järjestelmän, joka vie vähemmän tilaa, vaatii vähemmän huoltoa ja on samalla turvallisempi ja mukautuvaisempi. Ero ei piile lisätekniikassa, vaan järjestelmässä, joka toimii paremmin yhdessä.
Liikkuva robotiikka on saapunut teollisuuteen. Autonomiset ohjattavat ajoneuvot (AGV) ja autonomiset liikkuvat robotit (AMR) siirtävät materiaaleja, huolehtivat tuotantolinjojen syöttöstä ja suorittavat tehtäviä, joita on pitkään pidetty perinteisen sisälogistiikan osana. Erityisesti juomateollisuudessa, jossa suuri tuotantokapasiteetti ja standardoidut prosessit ovat vallitsevia, edut ovat selkeitä: tehokkaampi kuljetus, vähemmän manuaalisia toimenpiteitä ja suurempi automaatioaste. Tätä vaikutusta vahvistavat yhä monipuolisemmat tuotevaihtoehdot, yhä useammat formaattimuutokset ja kasvava joustavuuden tarve. Tässä ympäristössä joustava materiaalivirta kannattaa erityisen hyvin. Liikkuva robotiikka irrottaa materiaalivirran kiinteästä infrastruktuurista ja tekee siitä liikkuvan. Sen sijaan, että materiaaleja kuljetettaisiin ennalta määriteltyjä reittejä pitkin, syntyy joustavia prosesseja, joita voidaan mukauttaa dynaamisesti. Tämä muuttaa näkökulmaa perustavanlaatuisesti: pelkästä materiaalien kuljettamisesta pisteestä A pisteeseen B kohti joustavan, integroidun kokonaisvaltaisen järjestelmän suunnittelua.
Tärkeä menestystekijä on standardoitujen alustojen saatavuus. Nykyaikaisia autonomisia kuljetusajoneuvoja voidaan käyttää erilaisille kuormille, ja ne voidaan mukauttaa erityisvaatimuksiin liityntien avulla. Tämä helpottaa sekä niiden käyttöä uusissa tiloissa että niiden asteittaista integrointia olemassa oleviin ympäristöihin. Projektit pysyvät hallittavina ja ne voidaan toteuttaa ennakoitavilla kustannuksilla. Tämä osoittaa selvästi SEW-EURODRIVE:n ja sen robotiikkaratkaisujen lisäarvon.
Asiakkaidemme vaatimukset tuotantolinjan loppupään alalla keskittyvät selvästi automaatioon, jolla korvataan käyttäjille fyysisesti raskaita manuaalisia tehtäviä. Asiakkaat odottavat ratkaisuja, jotka ovat luotettavia, yksinkertaisia, kustannustehokkaita ja kompakteja, jotta ne voidaan integroida teolliseen ympäristöön.Fabien Chiron, tuotantolinjan loppupään tuotepäällikkö, Sidel
”Ennen kaikkea tuotantolinjan loppupäässä. Siellä liikkuvat järjestelmät hoitavat tehtäviä, kuten lavojen lajittelua ja kuljetusta – esimerkiksi lähettämisalueelle, lajittelujärjestelmiin tai pakkauskoneisiin. Näemme selkeitä käyttötapauksia myös täyttölinjan ympärillä: liikkuva robotiikka syöttää järjestelmille materiaaleja, kuten etikettejä, tai irrottaa hylättyjen tuotteiden, kuten vaurioituneiden pullojen tai purkkien, poistamisesta. Ja potentiaali ulottuu paljon pidemmälle: koko sisälogistiikkaprosessin läpi, kaikkialla missä materiaaleja on siirrettävä joustavasti ja luotettavasti.”
”Suurin etu on joustavuus. Liikkuva robotiikka irrottaa materiaalivirran jäykistä kuljetinrakenteista. Prosesseja voidaan mukauttaa, tilajärjestelyjä muuttaa ja kapasiteettia skaalata. Tämä on ratkaiseva etu erityisesti juomateollisuudessa, jossa tuotteet, pakkauskoot ja linjakonseptit kehittyvät jatkuvasti. Tästä mukautuvuudesta on tulossa yhä merkittävämpi kilpailutekijä. Liikkuvat robotit ovat rakennussarjalla rakennettuja ja tarjoavat joustavuutta, hyötysuhdetta ja mukautettavuutta tulevaisuuden vaatimukset täyttävään ja älykkääseen automaatioon tuotannossa, asennuksessa ja logistiikassa. Ne voidaan helposti integroida tuotantoon, olipa kyseessä sitten uudet laitokset tai jälkiasennukset.”
”Tärkeintä on sisällyttää liikkuva robotiikka ihannetapauksessa alusta alkaen kiinteäksi osaksi laitoksen arkkitehtuuria. Samalla standardoidut, modulaariset lähestymistavat ovat hyödyllisiä: nopeasti saatavilla olevien alustaratkaisujen avulla projektit voidaan toteuttaa paljon helpommin. Ne vapauttavat käyttöönoton ja toimivat yhtä hyvin sekä jälkiasennushankkeissa että uusien laitosten suunnittelussa.”
”Liikkuva robotiikka ei ole enää pelkkä lisäominaisuus, vaan keskeinen rakennuspalikka joustaville ja tulevaisuuden vaatimukset täyttäville tuotanto- ja logistiikkakonsepteille. Se saavuttaa täyden potentiaalinsa, kun se otetaan huomioon suunnittelussa alusta alkaen, mutta tarjoaa selkeitä kilpailuetuja myös kun se jälkiasennetaan.”