The gantry crane in the port on the Rhine River in Germersheim achieves maximum operating safety with two industrial gear units and SEW-EURODRIVE drive components.
The manufacturer of ganty crane in Germersheim is a pioneer in crane construction for operating safety. The company's philosophy is not only to build something that simply meets the minimum technical requirements. Instead, their goal is to supply a solid end product with sufficient reserves.
Videota ladataan...
Outstanding operating safety with large gear units
Nosturivalmistajan toimitilat sijaitsevat Speyerissä, lähellä Reiniä. Tämä helpottaa nosturien lastaamista ja kuljetusta laivalla. Yhden nosturin valmistus kestää noin vuoden. Tähän sisältyy suunnittelu, metallirakenteiden valmistus, sähkölaitteiden asennus, asennus, käyttöönotto sekä saksalaisen teknisen tarkastuslaitoksen TÜV:n hyväksyntä.
Koska konttien käsittelyltä vaaditaan suurta luotettavuutta, on erittäin tärkeää varmistaa kaikkien käytettävien rakennososien moitteeton ja luotettava käyttö.
Tämä tarkoittaa, että valmistaja ei kiinnitä huomiota pelkästään käyttöyksiköiden luotettavaan toimintaan. Tärkeässä roolissa ovat sujuva projektisuunnittelu sekä tämän tyyppisen kestävän portaal nosturin vaatima huoltopalvelun teho.
Germersheimin satamassa käytettävän portaal nosturin pituus on 126 m, paino 680 tonnia ja nostokapasiteetti 65 tonnia. Tällainen vankka esimerkki vankasta koneenrakennustekniikasta vaatii myös vankkoja ja tehokkaita käyttölaitteita nostolaiteensa varten. Käyttöyksikön muodostavat kaksi 690 V:n vaihtovirtamoottoria, joihin on kytketty kaksi X3FS250/B-sarjan teollisuusvaihdea. Ne antavat nosturille sen voiman. Tämän ansiosta nostolaite liikkuu jopa 80 m/min nopeudella. Kummankin vaihteen nimellisteho on 477 kW ja nimellisvääntömomentti 175 kNm. Vaihde on kytketty nostorumpuun tappikytkinnä. Asennuksen ja toimituksen hoitaa SEW-EURODRIVE.
Koko konehytti voidaan kääntää 280 astetta, jotta kuorma-autot ja junat voidaan lastata asianmukaisesti. Tästä syystä se on asennettu liikkuvaan, pyörivään asennukseen. Speyerissä toimiva nosturivalmistaja valitsi kaksi K107-tyyppistä lieriöhammaspyörävaihde-moottoria, joiden nimellisteho on 7,5 kW. Moottoreissa on vahvistettu eristys, ja ne on varustettu lämmitysnauhoilla, lämpötila-anturilla ja jarruilla. Neljää KT127-tyyppistä kartiohammaspyörämoottoria, joiden nimellisteho on 37 kW, käytetään vaunun liikkumiseen voimalaitoksesta ja e-kontista portaal nosturin varrella. Liikekäyttölaitteissa on holkkiakseli, jossa on patentoitu SEW-EURODRIVE TorqLOC®-kiristysholkki. Tällä voimasulkeisella liitoksella on erinomainen toleranssialue, ja se on myös helppo irrottaa. Tämä tekee siitä huoltoystävällisen vaihtoehdon perinteisille liitosmenetelmille, kuten kiiloille tai kutistuslevyille. Ajokäyttöä varten valmistaja valitsi 24 kappaletta KT127-kartiopyörävaihdemoottoria, joista jokaisen teho on 22 kilowattia. Neljä moottoria varustettiin lisäksi EV1C-anturilla. Nämä mittaavat portaal nosturin liikkeen etäisyyttä ja kulmaa. Taajuusmuuttaja käsittelee nämä mittausarvot. Nosturin kuljettaja voi siirtää ohjaamoaan eteen- ja taaksepäin saadakseen paremman näkymän kontteihin. Ohjaamossa käytetty vaihdemoottori on hajautettu vaihdemoottori, jossa on integroitu taajuusmuuttajaMOVIMOT®-sarjasta.
Asiakkaan toive
Kuljetus- ja nosturijärjestelmien valmistuksessa painopisteenä oli varmistaa kaikkien käyttöyksiköiden maksimaalinen käyttöturvallisuus sekä luotettava huoltopalvelu.
Ratkaisumme
Käyttötekniikan osaamisemme ja siihen liittyvän teollisuuden kokemuksemme ansiosta pystyimme tarjoamaan sopivan ja tehokkaan käyttöratkaisun SEW-EURODRIVE-komponenteilla. Näin pystyimme täyttämään asetetut huoltopalveluvaatimukset.
Do you need advice on a specific application? Just send us a message with your questions.
Contact us now
