Kehitämme räätälöityjä ratkaisuja, jotka todella toimivat. Jos sinulla on mielessäsi jokin tietty käyttötarkoitus, neuvomme sinua mielellämme.
Sijainti:
Mannheim (Saksa)
Toimiala:
Maatalouskoneiden valmistus
Käyttötarkoitus:
Kuljetusjärjestelmä ohjaamoille traktorien kokoonpanotehtaalla
Maatalouskonevalmistaja John Deeren omistaman Mannheimin traktoritehtaan kokoonpanotehdassean käytetty ohjaamojen kuljetusjärjestelmä oli selvästi nähnyt parempiakin päiviä, joten ratkaisu oli selvä – vanha järjestelmä oli vaihdettava uuteen mahdollisimman nopeasti. MAXOLUTION®-järjestelmäratkaisun sähköriippuratajärjestelmän avulla toteutetun jälkiasennuksen jälkeen John Deeren ohjaamokuljetin on nyt varustettu markkinoiden uusimmalla tekniikalla, mukaan lukien käyttölaitteet, elektroniikka ja turvatekniikka.
John Deeren ohjaamon kuljetusjärjestelmän uusinnassa hyödynnettiinkäytännössä kokoMAXOLUTION®-tuotevalikoima – vaihdemoottoreista ja lähikenttätaajuusmuuttajasta ohjaustekniikkaan sekä turvatekniikkaan asti kaikki toimitti SEW‑EURODRIVE:
Aktivoimalla tämän videon Youtube siirtää tietoja Yhdysvaltoihin. Lisätietoja tietosuojaselosteessamme.
Kuinka traktorien asennuksessa kuljetetaan, nostetaan ja lasketaan jopa 850 kg painavia ohjaamoja? Miten varmistetaan niiden työntekijöiden turvallisuus, joiden on työskenneltävä tällaisten ripustettujen kuormien alla? Ja miten ohjaamokuljetin – turvatekniikan kannalta haastava laite – saatetaan luotettavasti ajan tasalle mahdollisimman lyhyessä ajassa?
Katso videomme ja löydä vastaukset kaikkiin näihin kysymyksiin ja moniin muihin. Katso itse, kuinka tehokas traktori valmistetaan konevalmistaja John Deeren Mannheimin tehtaalla SEW‑EURODRIVE:n käyttötekniikkaa hyödyntäen, ja hanki mielenkiintoisia näkemyksiäMAXOLUTION-järjestelmäratkaisumme EMS safety eduista – sähköriippuratajärjestelmästä, joka on varustettu viimeisimmän tekniikan turvatekniikalla.
Nykyiset turvatekniikan vaatimukset olivat yksi tärkeimmistä syistä elektroniikan täydelliseen uusimiseen. Oli tietenkin tärkeää säilyttää sama korkea tuottavuustaso John Deere -yhtiössä jälkiasennuksen jälkeen – traktoritehtaallamme jaksoaika on kolme minuuttia.Lainaus Hans Ziegleriltä, John Deeren projektipäälliköltäAikaisempi kuljetinjärjestelmä suunniteltiin vuonna 1996 25 000 traktorin vuosituotantoa varten. Suuren kysynnän tyydyttämiseksi voidaan nykyään valmistaa jopa 45 000 traktoria. John Deere käyttää jo joissakin järjestelmissään SEW‑EURODRIVE:n käyttötekniikkaa. Huolto-osastomme on erittäin tyytyväinen Bruchsalista peräisin olevaan tekniikkaan. Varaosia on saatavilla heti, kun niitä tarvitaan. Huoltopalvelu ja yhteistyö ovat erinomaista. Monien vuosien hyvät kokemuksemme saivatkin meidät valitsemaan tämän käyttölaitetuottajan alitoimittajan. Uusi ohjaamokuljetin on nyt viimeisintä tekniikkaa ja toimii moitteettomasti. Se täyttää kaikki vaatimukset työturvallisuuden, ohjaustekniikan, huollon ja tulevaisuuden vaatimusten suhteen ja ylittää jopa etukäteen määritellyt vaatimukset. Olemme saaneet John Deereillä paljon joustavuutta tämän innovatiivisen järjestelmän ansiosta, mikä tarkoittaa, että voimme varmistaa ongelmattoman vastauksen tulevaisuuden vaatimuksiin.
John Deeren sähköriippuratajärjestelmän jälkiasennuksessa hyödynsimme lähes koko tuotevalikoimaamme. Vaihdemoottoreissa on käytetty kompakti ja tärinänkestävä lähikenttätaajuusmuuttaja sekä ohjaustekniikka.Lainaus Bernhard Pehlegrimiltä, SEW‑EURODRIVE:n projektipäälliköltäSuorituskykyinen MOVISAFE®-turvaohjaus vapauttaa John Deeren työntekijät laskemaan ohjaamot voimansiirron päälle kaukosäätöllä. Sähköriippuratajärjestelmämme täyttää kaikki tekniset turvallisuusvaatimukset, sijainnista riippuvasta turvallisesta nopeudesta tiedonsiirtoon saakka. Tämä on erittäin tärkeää, sillä kyseinen vaihe on erityisen vaarallinen, koska työntekijöiden on asennuksen aikana sijoitettava ylävartalonsa ohjaamon ja voimansiirron väliin.
Loppukesästä ja alkusyksystä lähtien työ kentillä kiihtyy jälleen. On sadonkorjuun aika. Traktorit, jotka vetävät sopivia perävaunuja, leikkaavat satoa, keräävät heinäpaaleja, kuljettavat korjatun viljan kentiltä ja kyntävät juuri korjatut kentät.
Uusien traktoreiden riittävän tarjonnan varmistamiseksi John Deeren Mannheimin tehtaalla rullataan tuotantolinjalta kolmen minuutin välein näitä tunnusomaisia vihreä-keltaisia maatalouskoneita. Niitä toimitetaan eri rakennekokoisina ja eri moottoreilla varustettuina tulevien omistajien tarpeiden mukaan.
Sadonkorjuuaikaa on täysin mahdotonta kuvitella ilman näitä tehokkaita maatalouskoneita. Traktorit, joiden värit ja muotoilu herättävät huomiota, ovat tuttu näky maatiloillamme ja kenttillämme, ja ne toimivat erinomaisena maailmanlaajuisena mainoksena amerikkalaiselle John Deere -yhtiölle, jonka pääkonttori sijaitsee Molinessa, Illinoisissa.
Joka kolmas minuutti yksi ”Johnny” – kuten maatalouskoneita John Deere -yhtiössä hellästi kutsutaan – rullaa ulos kuljetinhihnalta Mannheimissa. Mutta mitä John Deere -traktorien tuotannolla Mannheimissa on tekemistä Bruchsalin kanssa? Kaksi asiaa: Ensinnäkin kuljettajan ohjaamot tulevat John Deeren sisartehtaalta Bruchsalista. Toiseksi valmistusprosessissa käytetty turvallinen käyttötekniikka on peräisin Bruchsalissa sijaitsevalta SEW‑EURODRIVE:ltä.
Luotettavat käyttölaite- ja automaatioratkaisut yhdistettynä SEW‑EURODRIVEn erinomaiseen huoltopalveluun ovat varmistaneet, että molemmissa tehtaissa on pystytty ylläpitämään korkeaa tuottavuutta jo vuosikymmenten ajan. Laatu, turvallisuus ja kattava huoltopalvelu ovatkin SEW‑EURODRIVElle yhtä tärkeitä kuin maatalouskonevalmistajallekin.
Tämä oli riittävä peruste John Deeren traktoritehtaan päätöksentekijöille luottaa täysin SEW‑EURODRIVEen, kun oli kyse Mannheimissa sijaitsevan vanhentuneen ohjaamokuljettimen modernisoinnista. John Deeren saksalainen tytäryhtiö päätti, ettei se korvaisi vain yksittäisiä käyttölaitteita. Sen sijaan se valitsi käyttötekniikan täydellisen jälkiasennusratkaisun, joka toteutettiin sähköriippuratajärjestelmänä, joka on varustettu optimaalisella turvatekniikalla.
Traktorien moottorit valmistetaan John Deeren tuotantolaitoksessa Saranissa, lähellä ranskalaiskaupunkia Orléansia. Maatalouskonevalmistaja valmistaa kuitenkin keskiökappaleet Bruchsalissa – lähellä SEW‑EURODRIVE:n pääkonttoria. John Deeren ohjaamo- ja traktorituotantoprosessien synkronoinnin ansiosta ohjaamot saapuvat paikalle juuri ennen asennusta – itse asiassa vain kaksi päivää ennen.
Kun ohjaamot tuodaan varastosta Mannheimissa, on vielä suoritettava joitakin pieniä asennustoimenpiteitä. Sen jälkeen ne viedään kääntöpöytään ja kohdistetaan valmiiksi siirrettäviksi sähköriippuratajärjestelmän nostorunkoon, jolloin haarukkatrukkimaiset varret liukuvat kunkin ohjaamon alle takaa.
Vaikka ohjaamot ovat kaikki erilaisia tulevan traktorin tyypin ja rakennekokon mukaan, tämä tehtaan sisäinen prosessi on John Deerellä aina identtinen. Itsekiristysperiaatteen mukaisesti ohjaamot kiinnittyvät paikoilleen oman painonsa avulla kuljetuksen aikana. Tällä tavalla valmistellut ohjaamot odottavat varastointialueella, kunnes ne haetaan. Traktori, johon ne myöhemmin asennetaan, on jo määritetty materiaalivirrassa.
Sähköriippuratajärjestelmän kuljetusvaunut siirtävät keskiökappaleet peräkkäin kohti liitosprosessia. Koska tämä prosessi, joka on osa ”liitäntää” (ohjaamon liittämistä traktorin voimansiirtoon), kestää yli kolme minuuttia, liitos tapahtuu kahdella rinnakkaisella linjalla, jotta materiaalivirrassa voidaan säilyttää kolmen minuutin sykli. Raidevaihde ohjaa saapuvat ohjaamot joko vasemmalle tai oikealle. Näin ollen John Deeren tehtaalla on käytettävissä kaksinkertainen jaksoaika tälle prosessivaiheelle.
Materiaalivirran sujuvuus ja nopeus riippuvat sekä tehtaan sisäisten prosessien koordinoinnista että kuljetinjärjestelmän räätälöidystä käyttö- ja automaatiotekniikasta.
Täysin modernisoidun sähköriippuratajärjestelmän yksi keskeinen ominaisuus on, että uusi ohjaamokuljetinjärjestelmä sopii täydellisesti käytettävissä olevaan rajalliseen tilaan – kiitos modulaarisen MAXOLUTION-järjestelmäratkaisun EMS-turvallisuuden ja sen kompaktin, hajautetun rakenteen.
Kun ohjaamo saapuu asennusasemalle, se lasketaan ensin itsestään toimivalla tavalla alustavalle korkeudelle, jolla kukaan ei voi loukkaantua. Vasta tämän jälkeen John Deeren käyttäjä ottaa ohjauksen haltuunsa kädessä pidettävällä päätelaitteella, siirtää ohjaamon manuaalisesti oikeaan liitosasentoon voimansiirron yläpuolelle ja laskee sitten sähköriippuratajärjestelmän nostorungon edelleen liitostasolle.
Kuka ei rakastaisi häitä? SEW‑EURODRIVE on onnekas, sillä se on John Deere -traktoritehtaan vakituinen häävieras. Vaikka täällä päivittäin solmittavat lukuisat liitot – itse asiassa yksi joka kolmas minuutti – eivät ole varsinaisesti romanttisia, ne tarjoavat kuitenkin runsaasti turvallisuutta ja erinomaiset tulevaisuudennäkymät.
Hääseremonia kuulostaa aluksi hieman riskialttiilta, sillä asennuksessa operaattorin on toisinaan oltava ripustetun kuorman alla ja siten ohjaamon ja voimansiirron (traktorin moottori, akselit ja hydrauliikka) välissä. Kehittynyt turvatekniikka on kuitenkin ehdoton prioriteetti tällä asennuspisteellä. Jotta John Deeren työntekijät voivat liikkua turvallisesti osakokoonpanojen välillä, sähköriippuratajärjestelmän moninkertaiset turvatoimet takaavat kaksinkertaisen turvallisuuden koko työprosessin ajan.
Täydellisen ratkaisun optimaaliseen työturvallisuuteen tarjoava hihnaparien ja käyttötekniikan johdonmukaisesti moninkertaistettu rakenne takaa kaksinkertaisen suojan. MAXOLUTION-sähköriippuratajärjestelmässä käytetään peräti kahta hihnaparia, jotka on valmistettu erittäin kestävästä materiaalista, jotta nostorungon ja ohjaamon pito on optimaalinen. Kukin näistä hihnaparista on lisäksi käämityksellä kierretty sähköriippuratajärjestelmän keskellä sijaitsevan keskiakselin ympärille kaksikerroksisena (bifilaarisena) järjestelynä. Tämä vapauttaa ohjaamojen symmetrisen nostamisen ja laskemisen.
Sähköriippuratajärjestelmän käyttötekniikka on myös redundantti. Kahden moottorin käyttö, joista kumpikin pystyy yksinään liikuttamaan ja jarruttamaan nostorunkoa, takaa kaksinkertaisen turvallisuuden. Kaksi anturia, joita kutsutaan vetolankakoodereiksi, varmistavat turvallisen nostokorkeuden ja -nopeuden. Ne pystyvät myös havaitsemaan nostokehyksen mahdollisen epäsymmetrian tai vinoutumisen ja ilmoittamaan siitä työntekijöille hyvissä ajoin.
Tämän viimeisintä tekniikkaa käyttävän turvajärjestelmän ansiosta John Deeren henkilökunta on monella tavalla kaksinkertaisesti suojattu, eikä heidän tarvitse huolehtia, kun he kurkottavat ripustetun kuorman alle kiinnittämään sähkökaapeleita, hydrauliikkaletkuja ja pulttiliitoksia. Tämä varmistaa, että kaikki sujuu ongelmitta ohjaamon ja voimansiirron ”yhdistämisen” aikana.
Tällä hetkellä John Deeren painavin ohjaamo painaa 850 kg. Koska ohjaamon kuljetinlaitteen kantavuusrajoittaa 1500 kg, varakapasiteettia on runsaasti.
Enemmän kuin pelkkä vaihdemoottori – John Deeren ohjaamon kuljetinlaitteen jälkiasennuksessa hyödynnettiin käytännössä koko SEW‑EURODRIVE:n MAXOLUTION®-tuotevalikoimaa. EMS-sähköriippuratajärjestelmän järjestelmäratkaisu käyttää hajautettuja, eli lähikenttäisiä, elektronisia käyttöratkaisuja nostokäyttöön. Ne vievät suhteellisen vähän tilaa ja ovat tärinänkestäviä. Kaksi lieriöhammasvaihdemoottoria, jotka yhdessä nostavat ja laskevat nostorunkoa ja ohjaamoa, on kukin mitoitettu 5,5 kW:n teholle. MOVIPRO® SDC syöttää moottoriparia ryhmäkäyttönä, jonka nimellisteho on 11 kW. 0,55 kW:n käyttömoottoria ohjaa MOVIFIT®-ohjain.
Koko John Deeren jälkiasennusprosessin toteuttamisaika oli vain kaksi viikkoa vuoden 2016/2017 joulu- ja uudenvuoden periodin aikana. Onneksi yritys pystyi luottamaan MOVIVISION-laitoksen laitteisto-ohjelmistoon, joka minimoi tarvittavan ohjelmoinnin määrän ja vapauttaa virtuaalisen käyttöönoton tarkan simuloinnin. Taustalla olevat laskelmat tehdään yleensä järjestelmän suunnitteluvaiheessa – hyvissä ajoin ennen modernisointia. Siksi varsinainen käyttöönotto saatiin John Deerellä valmiiksi huomattavasti nopeammin. Eikä siinä vielä kaikki. Ohjelmisto vapauttaa myös arvokasta apua mahdollistamalla jatkuvan valvonnan ja diagnostiikan, mukaan lukien kunnonvalvonnan, ilman että laitoksen toimintaa tarvitsee keskeyttää.
John Deeren henkilöstön suojelemiseksi asetetut työturvallisuuden perusvaatimukset ovat ajoneuvojen turvallinen sijainti, turvallinen nostokohta ja turvallinen nostonopeus. Kaikki nämä turvatoiminnot toimivat SEW‑EURODRIVE:n MOVISAFE® HM31 -turvaohjaimella. Se ohjaa myös SBC (Safe Brake Control) -turvatoimintoa, joka varmistaa oikean etäisyyden säilymisen tuotantolinjan traktorien välillä ja poistaa mekaanisen etäisyysanturin tarpeen.
Jokaisen kierroksen jälkeen kaikille seitsemälle sähköriippuratajärjestelmän kuljetusvaunulle on suoritettava nostokäyttöjen automaattinen jarrutesti. Mahdolliset poikkeamat raportoidaan valvontakeskukseen. Myös kunkin vaunun tarkka sijainti millä tahansa hetkellä lähetetään valvontakeskukseen ja näkyy visualisointinäytöillä.
Jos järjestelmä vastaanottaa virheilmoituksen, se toimii itsenäisesti, tunnistaa kyseisen sähköriippuratajärjestelmän vaunun ja ohjaa sen välittömästi huoltoalueelle, mikä estää John Deerelle kalliit seisokit.