Käytämme kaiken teknologiainnostuksemme asiakkaillemme parhaiden ratkaisujen kehittämiseen. Tarvitsetko neuvoja tiettyyn sovellukseen liittyen?
Sijainti:
Los Angelesin kansainvälinen lentokenttä (LAX)
Toimiala:
Lentokentän matkatavaroiden käsittely
Sovellus:
Matkatavaroiden käsittelyjärjestelmät ja matkatavaroiden turvatarkastukset
Aktivoimalla postinumerohaun Google siirtää tietoja Yhdysvaltoihin. Lisätietoja on tietosuojaselosteessamme.
Lisätietoja American Airlinesista:
Lisähuomautus Los Angelesin kansainvälisestä lentokentästä:
Lisätietoja Cage Inc.:stä:
Hanke kattaa viisi laitetta matkatavaroiden lähtöselvityksessä, jossa käytetään elektronista turvatarkastusta (CBIS – checked baggage inspection system), sekä koko alueen, jolla suoritetaan lisätarkastus matkatavaroille, joiden on todettu vaativan lisätutkimusta (CBRA – checked baggage resolution area):
Käyttötekniikan täydellinen uudistaminen noin 450 MOVIGEAR®-mekatronisella taajuusmuuttajalla ja DRC..-moottorilla:
Tämä on ensimmäinen Yhdysvalloissa toteutettu BHS-projekti, joka on toteutettu yhteistyössä CAGE Inc.:n kanssa, ja se avaa tien monille muille SEW‑EURODRIVE-projekteille, joissa käytetään MOVIGEAR®-mekatronisia käyttölaitejärjestelmiämme. CAGE on tunnistanut meidät erittäin innovatiiviseksi ja korkealaatuiseksi energiatehokkaiden ratkaisujen alitoimittajaksi. Myös American Airlines on ollut vaikuttunut innovatiivisesta sähköisestä käyttötekniikastamme ja aikoo päivittää lisää automatisoituja matkatavaroiden käsittelyjärjestelmiä Yhdysvalloissa käyttämällä SEW‑EURODRIVE:n PMM-käyttöjä.Lainaus Michael Stewartilta, BHS-toimialapäälliköltä, SEW‑EURODRIVE Inc., Lyman, SC (Yhdysvallat)
Los Angelesin kaltaisten lentokenttien matkatavaroiden käsittelyjärjestelmät ovat toiminnassa lähes ympäri vuorokauden, mutta ne eivät pyöri jatkuvasti. Ne pysäytetään toistuvasti ja joudutaan käynnistämään uudelleen. Toisinaan kuljetinhihnalla on kuljetettava paljon matkatavaraa ja siten suurempi kuorma, toisinaan taas vähemmän – mikä asettaa suuren haasteen käytettävälle käyttötekniikalle.
Jotta vaadittu suuri käynnistysmomenttivoitaisiin saavuttaa, aiemmin käytetyt asynkronimoottorit ja käynnistyksen jälkeen huomattavasti pienempi nimellisvääntömomentti olivat täysin epäsuhtaisia ja tehottomia. Tästä johtuva lämmön kertyminen ei jättänyt käyttäjille muuta vaihtoehtoa kuin asentaa kalliita erillisjäähdytyslaitteita käyttötekniikan rinnalle. Tämä toimenpide lisäsi myös äänitasoa, mikä aiheutti ongelmia Los Angelesin lentokentän henkilökunnalle ja kierteenomaisesti nousevia kustannuksia American Airlinesille.
Kun SEW‑EURODRIVE kuitenkin valloitti markkinat mekatronisella käyttötekniikallaan, saataville tuli helppoja ja tehokkaita ratkaisuja tällaisten vaikeiden edellytysten voittamiseksi. Toinen uraauurtava kehitys tapahtui vuonna 2013, kun tytäryhtiömme Lymanissa, Etelä-Carolinassa, solmi kumppanuuden CAGE Inc.:n kanssa, joka on johtava yhdysvaltalainen matkatavaroiden käsittelyjärjestelmiin erikoistunut konsulttiyritys, jonka pääkonttori sijaitsee Irvingissä, Texasissa.
American Airlines järjesti yhteensä viiden CTX‑9800-laitteentäydellisen päivityksenmatkatavaroiden tarkastusjärjestelmän (CBIS) alueella sekä koko matkatavaroiden käsittelyalueella (CBRA) Los Angelesin kansainvälisen lentokentän terminaalissa 4. CBIS-alueella kirjattu matkatavara kulkee elektronisen turvatarkastusjärjestelmän läpi, kun taas matkatavara, jonka on todettu vaativan lisätarkastusta, tutkitaan CBRA-alueella ennen tulliselvitystä ja kuljetetaan sitten lähtevän matkatavaran lajittelujärjestelmään.
Los Angelesin järjestelmien modernisointihanke asetti joitakin vaikeita haasteita. Aiemmin käytetyt asynkronimoottorit oli korvattava erittäin tehokkailla kestomagneettimoottoreilla. Aikaisempi käyttötekniikka jäi selvästi jälkeen MOVIGEAR®® -tuoteperheemme tarjoamaa korkeaa suorituskykyä ja ylikuormituskestävyyttä. Tiiviissä yhteistyössä SEW‑EURODRIVE:n kanssa kehitettiin erityisesti optimoituja projektisuunnittelu-algoritmeja, jotta tämän uuden teknologian edut voitiin maksimoida.
Päivitettyihin järjestelmiin on nyt asennettu lähes 450 huipputeknologista, hajautettua mekatronista järjestelmää, jotka suorittavat tehtävänsä erittäin luotettavasti ja maksimaalisella tehokkuudella. DRC..-elektromoottorit yhdistävät IE4-luokan kestomagneettimoottorin tehokkaaseen tehoelektroniikkaan.MOVIGEAR® -käyttölaitejärjestelmässä hyödynnetään myös tilaa säästävää, rinnakkaisakselista lieriöhammaspyörätekniikkaa yhteisessä kotelossa.
Nämä noin 450SEW‑EURODRIVE:nMOVIGEAR®®hajautettua mekatronista moottoria ja DRC..-elektroniikkaa käyttävää moottoria ovat keskeisiä tekijöitä tässä tulevaisuuden varalle tehdyssä investoinnissa Los Angelesin kansainvälisen lentokentän (LAX) terminaalin 4 modernisointiin. Suurin etu: erittäin tehokas MOVIGEAR®®-tuoteperhe voi vähentää energiankulutusta jopa 40 %. Lisäksi uusilla käyttölaitteilla on erittäin suuri käynnistysmomentti, joka ylittää 300 % nimellisvääntömomentista. Nopea asennus, yksinkertaistettu huolto ja vähäisempi varaosatarve alentavat myös käyttökustannuksia, minkä ansiosta investointi maksaa itsensä takaisin vuoden kuluessa.
Järjestelmän parissa työskentelevät työntekijät arvostavat erityisesti melun ja lämmön tuotannon dramaattista vähenemistä verrattuna aiempaan laitteistoon.
Los Angelesin kansainvälisen lentokentän operaattorit ovat olleet vaikuttuneita mechatronisten järjestelmien ainutlaatuisista ominaisuuksista. Innovatiivinen käyttötekniikkamme on tehnyt vaikutuksen myös yhteen maailman suurimmista lentoyhtiöistä, American Airlinesiin, joka aikoo nyt käyttääMOVIGEAR® -järjestelmää tulevaisuudessa useampien automatisoitujen matkatavaroiden käsittelyjärjestelmien päivittämiseen Yhdysvalloissa. Rakennustyöt uuden matkatavaroiden käsittelykuljetinjärjestelmän rakentamiseksi saapuvien lentojen terminaaliin 4:ään Los Angelesissa ovat jo käynnissä.