Käytämme kaiken teknologiaan kohdistuvan intohimomme parhaiden ratkaisujen kehittämiseen asiakkaillemme. Tarvitsetko neuvoja tiettyyn sovellukseen liittyen?
Laitosinsinööri:
Trafö-Förderanlagen GmbH & Co. KG, Lauda-Königshofen (Baden-Württemberg), Saksa
Sijainti:
Muri (Aargau), Sveitsi
Toimiala:
Varjostusjärjestelmät
Sovellus:
Hyllystöhissi korkeavarastoihin
Aktivoimalla postinumerohaun Google siirtää tietoja Yhdysvaltoihin. Lisätietoja on tietosuojaselosteessamme.
Lisätietoja STOBAG AG:stä:
Ajokäyttöä varten suunniteltujen moottorien uusintakorjaus: Neljä rinnakkaisakselista lieriötappivaihdemoottoria sekä yksi varamoottori, tyyppi FA157/G D315S4 (sarja 7). Jokaisessa neljästä hyllystöhissistä yksi vaihdemoottori käyttää kaapelirumpua ja liikuttaa siten tarttujaa.
Kuva: Tältä näyttää tyytyväinen projektitiimi (vasemmalta oikealle):
Käytämme varastotiloissamme, asennuksessa ja kuljetinjärjestelmissä lähes yksinomaan SEW-käyttölaitteita ja niihin liittyvää elektroniikkaa. Tuotteet ovat kestäviä ja vaativat hyvin vähän huoltoa, mikä takaa järjestelmän korkean käytettävyyden. Saamme myös erinomaista tukea Alfred Imhof AG:lta, joka asentaa ja jakelee SEW-tuotteita Sveitsissä. Emme halua käyttää mitään muuta.Lainaus Matthias Braunilta, STOBAG AG:n huoltopäälliköltä
Olemme iloisia siitä, että voimme luottaa Alfred Imhof AG:n täyteen tukeen tässä haastavassa projektissa. Käyttölaiteasiantuntija on osoittautunut luotettavaksi kumppaniksi paitsi varsinaisissa kunnostustöissä, myös sen henkilöstön ammattitaidon ansiosta koko suunnittelu- ja toteutusprosessi oli ylipäätään mahdollinen. Voimme nyt suunnitella olettaen, että käyttölaitteet palvelevat meitä luotettavasti vielä kymmenen vuotta.Lainaus Urs Kochilta, STOBAG AG:n tekninen huoltopalvelu
Äkillinen käyttölaitteen vika olisi käytännössä lamauttanut STOBAGin korkeavaraston ja pysäyttänyt tuotannon osittain useiksi päiviksi. Se oli ehdottomasti estettävä.Lainaus Rainer Trumppilta, projektipäällikkö, Alfred Imhof AG:n huoltopalvelu
Viimeistään kesän puoliväliin mennessä on tuskin yhtään terassia, jolla ei olisi jonkinlaista aurinkosuojaa. Siksi STOBAGin tehdas Murissa, Sveitsissä, on erikoistunut korkealaatuisten, tuulen- ja säänkestävien markiisien sekä muiden varjostusjärjestelmien valmistukseen.
Aivan kuten ihmiset tarvitsevat suojaa auringolta, myös STOBAGin moderni ja tehokas tuotanto nojaa vahvasti automatisoituun korkeavarastoon pitkien tavaroiden varastoimiseksi. 30 metriä korkean järjestelmän rakensi Trafö, jonka kotipaikka on Lauda-Königshofen Saksan Baden-Württembergin osavaltiossa. Järjestelmä koostuu 32 käytävästä ja yhteensä 1678 pitkäkappaleiden varastointipaikasta, ja se tarjoaa jatkuvan syötön valtavan valikoiman varjostusjärjestelmien tuotantoon.
Täällä valmistetaan päivittäin400 räätälöityä markiisia, jotka voidaan maalata lähes mihin tahansa väriin.Tämä tekee just-in-time-tuotantoprosessista välttämättömän, ja järjestelmän on oltava integroitu korkeimpien standardien mukaisesti ja tarjottava maksimaalista joustavuutta. Yksi STOBAGin tärkeimmistä prioriteeteista on tarjota asiakkaille mahdollisimman laaja räätälöintimahdollisuus ja parhaat laatustandardit sekä samalla saavuttaa optimaalinen tuotantoyhtymän hyötysuhde.
Jotta tuotteita voidaan valmistaa näin korkean standardin mukaisesti ja tarjota asianmukainen takuu, yritykset tarvitsevat huippulaatuista järjestelmätekniikkaa ja rakenneosia, jotka toimivat poikkeuksetta moitteettomasti. Olemme toimittaneet STOBAGille käyttötekniikkaa jo useiden vuosien ajan. Tämän ansiosta varasto, kokoonpanotehdas ja kuljetinjärjestelmät toimivat lähes yksinomaan SEW‑EURODRIVE:n käyttölaitteilla ja taajuusmuuttajilla, ja ne saavat parasta mahdollista tukea sveitsiläisen edustajamme Alfred Imhof AG:n huoltopalvelusta.
Vuodesta 2005, jolloinnevalmistettiin, neljä lieriötappivaihdemoottoria oli toiminut väsymättä STOBAGin pitkätavaroiden korkeavarastossa. Jokainen näistä suurtehoisista käyttölaitteista tuottijopa 8430 Nm:n vääntömomentinsiirtääkseen hyllystöhissin tarttujat haluttuun varastopaikkaan ja takaisin. Vasta vuonna 2017, yli yksitoista vuotta ja useita tuhansia käyttötunteja myöhemmin, käyttölaitteissa ilmeni ensimmäisiä kulumisen merkkejä ja öljyvuotoja. STOBAG AG:n teknisen huoltopalvelun tiimin henkilökunta ilmoitti havainnoistaan välittömästi alitoimittajalleen Alfred Imhof AG:lle.
Alfred Imhof AG:n huoltopalvelun projektipäällikkö Rainer Trumpp tietää hyvin, että öljyvuotoon on puututtava välittömästi, eikä hän tuhlannut aikaa. ”Öljyvuoto viittaa yleensä johonkin toimintahäiriöön vaihdeissa. Vaihteen äkillinen vaurio olisi käytännössä lamauttanut STOBAGin korkeavaraston ja pysäyttänyt tuotannon osittain useiksi päiviksi. Se oli ehdottomasti estettävä.”
Trumpp sai tilaisuuden todeta, kuinka oikeassa hän oli ollut, kun hän myöhemmin tarkasti käyttölaitteet – vaihdeyksiköstä peräisin oleva öljy oli jo päässyt moottoriin. Tällaisessa tapauksessa todennäköisin syy on kuluneet akselitiivisteet, ja näillä oli takanaan tuhansia käyttötunteja. Myös värähtelyanalyysi suoritettiin, ja se osoitti, että myös vierintälaakerit olivat saavuttaneet nimelliskäyttöikänsä pään.
Tämä värähtelyanalyysi toteutetaan "Vibration SmartCheck" -anturinavulla, joka on SEW‑EURODRIVE:n vaihdemoottorien lisälaite. Mitatun taajuusspektrin avulla voidaan helposti tehdä johtopäätöksiä vierintälaakereiden kunnosta. Tämä jatkuva valvonta varmistaa, että laitoksen operaattorit pitävät käyttötekniikan aina hallinnassaan.
Tuotantojärjestelmä, jonka on pysyttävä käynnissä, kaksi tonnia painavat vaihdemoottorit asennettuna huimaavaan korkeuteen, paikan päällä ei nosturia ja äärimmäisen ahtaat olosuhteet – on vaikea kuvitella, miten käyttölaitteiden kunnostuksen edellytykset olisivat voineet olla paljon huonommat. Tilanteen monimutkaisuuden vuoksi myös laitossuunnitteluyritys Trafö oli erittäin kiinnostunut näkemään yksityiskohtaisen suunnitelman, jonka Alfred Imhof AG:n huoltopalvelun asiantuntijat olivat kehittäneet ja lopulta toteuttaneet.
Yleisenä ajatuksena oli pyörivä vaihto! Tämä ratkaisu oli mahdollinen, koska STOBAGilla oli varakäyttölaite, jota se piti varalla siltä varalta, että asiat eivät suju suunnitelmien mukaan. Varakäyttölaite käytettäisiin neljän käyttölaitteen ensimmäisen korvaamiseen, joten se lähetettiin ensimmäisenä Alfred Imhof AG:lle Münchensteiniin, Sveitsiin, huolellista tarkastusta varten. Kun pitkän varastoinnin seurauksena syntyneet pienet viat oli nopeasti korjattu, varavoimansiirto voitiin asentaa ensimmäisen voimansiirron tilalle, jolloin tämä voitiin viedä huoltoon. Kun ensimmäinen voimansiirto oli kunnostettu, sitä käytettiin toisen voimansiirron korvaajana ja niin edelleen.
Purautuneiden moottorien uusintakuntoon saattaminen sisälsi kaikkien hammaspyörästöjen tarkastuksen sekä holkkiakselien ja laakereiden vaihdon. Vaihtovirtamoottoreista poistettiin öljy ja ne kuivattiin. Seuraava vaihe oli tehdä uudenlaiset laakerit ja akselitiivistemoottoreihin. Lopputarkastuksen aikana kaikille moottoreille suoritettiinkorkeajännitetesti ja resistanssimittaus.
Tämän toimintatavan ansiosta projektitiimi pystyi suorittamaan kaikkien vaihdemoottorien huollon eri aikoina, yksi kerrallaan. Prosessin päätteeksi markiisivalmistaja STOBAGilla oli yhteensä viisi vaihdemoottoria, jotka kaikki oli kunnostettu uudenveroisiksi – neljä käytössä ja yksi varalla varastossa. Tämän vuorottelevan vaihto-konseptin etuna on, että tuotanto keskeytyi vain vähäisessä määrin ja lyhyeksi periodiksi. Näyttää siltä, että STOBAGilla sujuu kaikki hyvin seuraavan kymmenen vuoden ajan – ainakin mitä tulee näihin lieriötappivaihdemoottoreihin. Yritys voi jälleen luottaa sujuvaan tuotantoon valmistaessaan laajaa valikoimaansa aurinkosuojajärjestelmiä.
Menettely paikan päällä oli sama joka kerta, kun käyttölaite vaihdettiin:
Varastointi- ja hyllystöhissien tarttujien nostamiseen ja laskemiseen käytettyjen kunnostettujen rinnakkaisakselisten lieriötappivaihdemoottorien lisäksi STOBAG:n Murin tehtaalla hyödynnetään myös muuta SEW‑EURODRIVE:n käyttötekniikkaa, jotta kaikki toimii sujuvasti – ja aina sveitsiläisen edustajamme Alfred Imhof AG:n parhaalla mahdollisella tukemisella: